گانگ وی نوع برج
راهرو وسیلهای است که در پایانههای نفتی مدرن-در مقیاس بزرگ برای اطمینان از سوار و پیاده شدن ایمن و روان پرسنل در طول عملیات کشتی در اسکله استفاده میشود. به طور سنتی، سوار شدن با استفاده از نردبان محل اقامت خود کشتی انجام می شود.
در طول توسعه پایانههای نفتی، بهویژه برای پایانههای-مقیاس بزرگ مدرن با اسکلههای محافظتنشده دلفین-، اسکله پیوسته نیست و در ارتفاع نسبتاً بالایی قرار دارد. کشتیها اغلب در طول عملیات، با دامنه قابلتوجهی، غلتیدن و پیچیدن را تجربه میکنند. با توجه به گلگیرهای بزرگ در اسکله، فاصله از سمت کشتی تا لبه اسکله قابل توجه است. در چنین شرایطی، نردبان خود کشتی برای دسترسی ایمن بین کشتی و ساحل کافی نیست.
بنابراین، در پایانههای نفتی در مقیاس بزرگ-برای تسریع در عملیات بار و اطمینان از ایمنی سوار شدن و پیاده شدن پرسنل، از باندها برای جایگزینی نردبانهای اسکان کشتی استفاده میشود. همراه با بازوهای بارگیری دریایی، باندها به تجهیزات ضروری برای-عملیات کشتی در مقیاس بزرگ در پایانه های نفتی تبدیل شده اند.
اگرچه باندها عملکرد نسبتاً ساده ای دارند، اما در یک محیط پیچیده عمل می کنند. برای انطباق با رابط دائمی در حال حرکت بین کشتی و ساحل و شرایط پیشبینینشده احتمالی، طراحی آنها باید به دقت دادههای هیدرولوژیکی و هواشناسی محلی و همچنین ویژگیهای کشتیهایی را که در بندر حرکت میکنند، در نظر بگیرد. برای دستیابی به هدف مورد نظر باید شرایط عملیاتی مناسب، طرح های ساختاری و اقدامات ایمنی قابل اعتماد تعیین شود.
شرکت ما باندها را در انواع مختلف طراحی و تولید می کند تا نیازهای مختلف را برآورده کند. مکانیسمهای محرکه راهرو معمولاً از سیستمهای مکانیکی یا هیدرولیکی استفاده میکنند. برای اطمینان از عملکرد ایمن کلیه مکانیزم های انتقال، وسایل ایمنی مختلفی در صورت نیاز ارائه می شود. علاوه بر این، بر اساس ویژگیهای محمولهای که در اسکله حمل میشود، تمام تجهیزات الکتریکی باند به عنوان ضد انفجار طراحی شدهاند.
ویژگی های فنی اصلی Gangway
باندهای طراحی و تولید شده توسط شرکت ما، مزایای باندهای مختلف موجود را در کنار غلبه بر کاستی های آنها یکپارچه می کنند و در نتیجه دستگاهی را به کار می گیرند که کارکرد آسان، انعطاف پذیر، روان، ایمن، قابل اعتماد و نگهداری آسان است.
ساختار نردبان اصلی از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا LF5- ساخته شده است که هم وزن سبک و هم ایمنی را تضمین می کند.
نردبان اصلی بسته به نوع کشتی میتواند به صورت ثابت-یا تلسکوپی طراحی شود تا نیازهای رابط عرشه کشتیهای کوچکتر را برآورده کند.
پلهها از مکانیزم پیوند چهار{0}میلهای استفاده میکنند که به نردبان اجازه میدهد در محدوده ۴۵- تا ۸۵ درجه کار کند، در حالی که پلهها همیشه افقی هستند.
نردبان مثلثی و نردبان جلویی از طریق یک-اتصال تک نقطهای به هم متصل میشوند و به چرخهای فنری-در پایین نردبان مثلثی اجازه میدهد بدون توجه به غلتش کشتی یا سطوح ناهموار عرشه، تماس پایداری با عرشه کشتی داشته باشند. کاستورهای لاستیکی یا نایلونی برای جداسازی باند از جریان های سرگردان تانکر نفت استفاده می شود.
سیستم هیدرولیک به طور معقولی چیده شده است،-به خوبی آب بندی شده و نگهداری آن آسان است.
مکانیسم بالابر عملکرد قفل عالی دارد و دارای عملکرد قفل کننده است.
سیستم کنترل الکتریکی به طور مستقل توسط شرکت ما توسعه و طراحی شده است و با استفاده از اجزای تامین کنندگان مشهور داخلی و بین المللی، کیفیت قابل اعتماد و عملکرد عالی را تضمین می کند.
کنترل از راه دور بی سیم راحتی کار را افزایش می دهد.
انواع و دامنه کاربرد Gangways
(1) GW1 نوع ستون Gangway
GW1 ستون نوع Gangway شامل نردبان اصلی، نردبان جلویی، نردبان مثلثی، سکوی دوار، مکانیزم کشش، ستون و سیستم الکترو-هیدرولیک است. راهرو توسط سیلندرهای هیدرولیکی کار می کند که زاویه نردبان اصلی و جلویی را تنظیم می کند، در حالی که یک مکانیسم چرخش هیدرولیکی کل باند را به چرخش در صفحه افقی هدایت می کند. پس از اتصال، سیلندر چرخشی عملکرد شناور دارد و نیازی به وزنه تعادل ندارد. این نوع برای ترمینال های جابجایی کشتی های تا 80000 DWT مناسب است.
(2) GW2 نوع برج Gangway
GW2 Tower Type Gangway از نردبان اصلی، نردبان جلویی، سکوی چرخان، مکانیسم بالابر، برج و سیستم کنترل الکترو{1} هیدرولیک تشکیل شده است. این راهرو مجهز به سکوهای متعددی است که نردبان مثلثی شکل، نردبان جلویی و نردبان اصلی یک طرح بازوی مفصلی را تشکیل می دهند و محدوده عملیاتی وسیع تری را ارائه می دهند. نردبان ها توسط سیلندرهای هیدرولیک برای حرکت گام و تلسکوپی فعال می شوند. سیلندر چرخشی پلت فرم را به چرخش 90± درجه در صفحه افقی هدایت می کند، در حالی که یک گیربکس کاهش با سیستم قرقره ای، پلت فرم و کل نردبان را قادر می سازد تا بالا یا پایین بیایند. پس از باراندازی، مکانیزم چرخش و نردبان اصلی قابلیت شناور دارند. این نوع برای ترمینال های جابجایی کشتی های بالای 50000 DWT مناسب است.
